home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Offline 2 / NetNews Offline Volume 2.iso / news / comp / dcom / modems-part1 / 8792 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1996-08-05  |  1.6 KB
  1. Path: tank.news.pipex.net!pipex!iol!usenet
  2. From: comurchu@iol.ie
  3. Newsgroups: comp.dcom.modems
  4. Subject: Re: USR service has a 100% screwup rate
  5. Date: Fri, 22 Mar 1996 17:26:20 GMT
  6. Organization: Ireland On-Line
  7. Message-ID: <4iuolh$7mh@nuacht.iol.ie>
  8. References: <4ifhv6$93v@sam.inforamp.net> <4ige08$8o9@nntp1.best.com> <4img82$nvj@clark.zippo.com><4ifhv6$93v@sam.inforamp.net> <4ige08$8o9@nntp1.best.com> <4img82$nvj@clark.zippo.com> <jpa-2003962147130001@ana4023.deltanet.com> <4irse3$kme@mule1.mindspring.com>
  9. NNTP-Posting-Host: ws02.tech.amiens.iol.ie
  10. X-Newsreader: Forte Free Agent 1.0.82
  11.  
  12. Cormac wrote:
  13.  
  14.  
  15. >In message <jpa-2003962147130001@ana4023.deltanet.com> - jpa@deltanet.com
  16. >(John P. Anderson)Wed, 20 Mar 1996 21:47:13 -0800 writes:
  17.  
  18. >:>Yes, just read this newsgroup daily and keep score. Comments like yours
  19. >:>regarding the Courier are not uncommon. USR obviously thinks more of its
  20. >:>Courier customers than its Sportster customers. Complaints about the
  21. >:>Sportster are multiple/daily.
  22.  
  23. >There are literally millions of Sportsters in use.  A very vocal minority
  24. >has appeared here and attempted to present their experiences as the norm. 
  25. >In light of the number is use, I find this very hard to believe.
  26.  
  27. >Now, even if you do accept that Sportsters receive a lower level of service
  28. >than Couriers, I see no problem with that either considering the cost
  29. >difference between the two.
  30.  
  31. Ah but in fairness they have localised support around the world and
  32. their UK support is excellent. Most if not all of the abuse comes from
  33. the US !!!!!
  34.  
  35. I have tried both and the comparison was intriguing.
  36.  
  37. C
  38.  
  39.  
  40.  
  41.